電梯耗電量巨大，是高層建筑大能耗設(shè)備之一。據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)估計(jì)，我國平均每部電梯每天耗電量約40kWh，約占整個(gè)建筑能耗的5%。

    曳引機(jī)，電梯的心臟，經(jīng)歷了行星齒輪傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等技術(shù)的更新?lián)Q代之后，上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)的永磁同步曳引機(jī)以其體積小、損耗低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，已發(fā)展成為新型曳引機(jī)的主流機(jī)型，并占據(jù)了市場主流地位。

    目前，電梯所采用的曳引機(jī)主要為永磁同步曳引機(jī)與傳統(tǒng)異步曳引機(jī)，與后者相比，永磁同步曳引機(jī)優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：

    綜合來看，永磁同步曳引機(jī)是曳引機(jī)未來的發(fā)展方向。相應(yīng)地，節(jié)能電梯將成為行業(yè)未來的發(fā)展方向。

    隨著電梯行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和我國節(jié)能減排政策的不斷落實(shí)，我國節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷增加。為配合國家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實(shí)施，各地方政府紛紛出臺(tái)了電梯更換或改造計(jì)劃，將到期需更換的電梯，通過更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。

    因此，節(jié)能電梯未來的市場需求量主要包括三個(gè)方面，一是新增需求量，二是舊電梯的更換量，三是節(jié)能改造量。這幾項(xiàng)電梯均以永磁同步無齒輪節(jié)能電梯為主。

    德國帝帝奧電梯主機(jī)均采用永磁同步無齒輪曳引驅(qū)動(dòng)，大家可以放心安裝購買。

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